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ルーミーとミラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラ
VS
28.4万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
5644 中古車掲載台数 711
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ(NSZT-Y68T) パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー スペアキー ステアリングリモコン クリアランスソナー

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ TV ETC ドライブレコーダー 左右パワースライドドア クルーズコントロール バックモニター スマートアシスト

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年保証付 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートキー 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 9型ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 両側パワースライド 純正ドライブレコーダー 純正15インチAW 純正フロアマット シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンフォートPK PビューPK LED-F イルミ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 ドラレコ パワスラ ナビ地デジバックカメラ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー オートライト パワーウィンドー

    本体価格
    95.7万円

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  • ダイハツ ミラ 660 ピコ Pico 5MT 社外アルミ 車高調 リア可変アクスル コペンJBエンジン ジーノ顔

    本体価格
    140万円

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    59.8万円

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    29万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 4WD キーレス パワステ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ラルグス車高調・ホイル新品・タイヤ新品付き

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル MT車 ETC CD

    本体価格
    43.9万円

関東
1677
146.8万円
関西
783
148.5万円
東海
858
143.5万円
北海道
197
153.1万円
九州
717
146.4万円
東北
528
157.5万円
北陸・甲信越
339
143.8万円
中国
363
145.3万円
四国
182
149.8万円
地域別台数
関東
159
30.2万円
関西
97
33.5万円
東海
83
39.3万円
北海道
51
29.3万円
九州
109
31.9万円
東北
65
33.9万円
北陸・甲信越
36
30.4万円
中国
63
32.1万円
四国
48
29.6万円

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ルーミーとミラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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