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ムーヴとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
500円239.9万円
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中古車相場 298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
6669 中古車掲載台数 945
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA CD/AUX/ラジオチューナー 電格ドアミラー プライバシーガラス キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 熊本県登録限定 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 新車保証継承/走行4.4万km/純正ナビ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 検2年付パワーステアリングパワーウィンド

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA ワンオーナー 純正ナビ DVD再生 フルセグTV バックカメラ Bluetooth・AUX・USB入力 ETC スマートキー 純正アルミホイール 後方コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 禁煙 車検整備付 SAII クルーズコントロール 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト ETC ドラレコ Aストップ 電格ミラー シートリフター ABS SRS

    本体価格
    33.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 2WD LEDヘッドライト オートライト リモコンエンジンスターター オートエアコン キーフリーシステム CD/カセットチューナー 電動格納ドアミラー アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    30.6万円

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    本体価格
    350万円

関東
1417
62.6万円
関西
896
62.6万円
東海
668
57.6万円
北海道
403
70.2万円
九州
1190
61.2万円
東北
635
71.6万円
北陸・甲信越
620
65.4万円
中国
541
62万円
四国
299
57.8万円
地域別台数
関東
364
1307.6万円
関西
221
1423.3万円
東海
172
1384.6万円
北海道
34
1160.8万円
九州
68
1375.2万円
東北
17
1309.1万円
北陸・甲信越
28
1236万円
中国
24
1451.1万円
四国
17
1415.2万円

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ムーヴとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  Gクラス
135.9万円202.4万円 新車時価格 1080万円3000万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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