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アルトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルトとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
4445 中古車掲載台数 95
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートライト オートエアコン スマートキー レカロシート レザー調シートカバー HIDヘッドライト タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    76.4万円

  • スズキ アルト 660 E II 検R9/5 タイミングチェ-ン ETC 社外アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト ワークス 660 衝突安全ボディ HID 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ ステアリングスイッチ オートエアコン ドライブレコーダー プッシュスタートスイッチ アクセサリーソケット

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD純正ナビフルセグTVシートヒーター

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレスキー ETC

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルト L アップグレードパッケージ装着車 ホワイ 

    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    25万円

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    17万円

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    24万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 社外SDナビ 地デジTV DVD再生 リアスモーク ミニライトアルミ

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    本体価格
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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
1039
75.9万円
関西
566
71.1万円
東海
478
73.6万円
北海道
293
77.5万円
九州
694
65.7万円
東北
489
73.9万円
北陸・甲信越
414
72.1万円
中国
324
70.9万円
四国
148
58.7万円
地域別台数
関東
25
21.4万円
関西
14
23万円
東海
17
22.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
12
21.2万円
東北
3
19.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
16万円
四国
10
21.5万円

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アルトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
94.4万円170万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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