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RXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  ネイキッド
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 144
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ・純正ナビ・全方位カメラ・パノラマルーフ・マークレビンソンプレミアムサウンド・ブラインドスポットモニター・後退時車両検知警報・レーダークルーズコントロール・3眼フルLEDヘッドランプ・ビルトインETC

    本体価格
    410.6万円

  • レクサス RX 350 バージョンL モデリスタエアロ/レクサスセーフティシステム/純正ナビ/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/電子パーキング/アイドリングストップ/革巻きステアリング/ハーフレザーシート

    本体価格
    680.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ドラレコ 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    305万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 冠水歴車4WDナビTVバックカメラ全方位モニターBT対応セーフティセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルコン禁煙車ブラインドスポットモニターステアリングヒーターハイブリッド車革シートLEDヘッド

    本体価格
    370万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    495万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ワンオーナー サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    326.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ドラレコ・モデリスタエアロ/マフラー

    本体価格
    360万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 6人乗り 純正12.3インチ モデリスタエアロ サンルーフ 全方位カメラ ルーフレール クリアランスソナー 電動リアゲート シートベンチレーション ワイヤレス充電 3眼LEDヘッドライト ブラウンレザー パワーシート

    本体価格
    468.3万円

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    本体価格
    11.7万円

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    35万円

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    24万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ ETC タイミングベルト済み 車検整備2年付き

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ≪車検2付・21万です≫

    本体価格
    17万円

関東
399
509万円
関西
293
516.9万円
東海
393
543.4万円
北海道
87
467.8万円
九州
223
496.3万円
東北
62
468.1万円
北陸・甲信越
97
440.5万円
中国
61
536.2万円
四国
37
465万円
地域別台数
関東
38
37.8万円
関西
20
45.8万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
14
30.8万円
四国
9
36.7万円

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RXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  ネイキッド
664万円903万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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