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ネイキッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   日産  プレジデント
VS
8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
156 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ネイキッド 660 F /カーキマッドブラックツートン/ベンチシート/コラムオートマ/CD再生/Bluetooth接続/USB接続iphone可/ETC/キーレス/センターアームレスト/電格ミラー/マッドタイヤ/艶消黒鉄ホイール/2列目リクライニング/

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション HID キーレスエントリー ベンチシート AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G プチカスタム/5速マニュアル/タイミングベルト交換済/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 走行68000Km 車検2年 キーレス 14インチアルミホイール リア脱着式シート

    本体価格
    11.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 奇跡1.7万キロ ワンオーナー 純正フルエアロ 純正アルミ タイヤ山あり ルーフレール マジカルギア サイドバイザーインナー ルーフバー2本 純正オーディオ 初出品 車検令和9年7月

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 走行85400キロ・≪車検2付・60万≫

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速マニュアル 5MT 走行59173キロ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G マット塗装/社外オーディオ/リアフィルム/リアワイパー/PWスイッチ新品交換

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

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    本体価格
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    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

関東
41
38.7万円
関西
21
49.3万円
東海
21
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
10
44.5万円
中国
17
31万円
四国
8
36.7万円
地域別台数
関東
18
131万円
関西
2
98.5万円
東海
10
196.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ネイキッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日産  プレジデント
91.9万円153万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
659 排気量(cc) 4494
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
15~22km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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