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ハスラーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
11370 中古車掲載台数 161
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速マニュアル車 オートエアコン CD シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズコントロール 社外LEDヘッドライト リアコーナーセンサー レーンキープアシスト シートヒータ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2トーンカラー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 試乗車アップ 前後ブレ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロールコントロール 電動パーキング 禁煙車

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII HIDヘッドライト クラリオンナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ・デュアルカメラブレーキサポート・シートヒーター・車線逸脱警報・誤発進抑制機能・純正15インチAW・ETC・9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・後退時ブレーキサポート・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    39万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    68万円

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    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ハマーフェイス ナビ TV ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 走行85400キロ・≪車検2付・60万≫

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ キーレス ターボ車 パワーウインドウ ミュージックプレイヤー接続可 助手席エアバッグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD マニュアル車 キーレス 車検整備付 ターボ 電動格納ミラードアバイザー エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ラジオ CD 仕事 趣味 中古車 ネオクラシック

    本体価格
    42.9万円

関東
2519
124.8万円
関西
1408
124.6万円
東海
1674
128.5万円
北海道
809
139.5万円
九州
1745
120.4万円
東北
1096
132.6万円
北陸・甲信越
848
125.3万円
中国
808
126.4万円
四国
463
124.3万円
地域別台数
関東
44
38.8万円
関西
22
45.4万円
東海
23
41万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
9
43万円
中国
18
30万円
四国
8
37.5万円

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ハスラーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ネイキッド
128万円197.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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