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ライズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
3889 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ライズ 1.2 G 千葉県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/フルエアロ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G TK17059インチディスプレイオーディオ フルセグTV BT バックカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー クリアランスソナー LEDヘッドライト HDMI モデリスタハーフエアロ 純正16インチAW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X フルセグ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z /福島県/ガリバー郡山安積店

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ オートハイビーム レーンキープ クリアランスソナー フルセグ Bluetooth スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD ターボ 丸目HIDヘッドライト イエローフォグランプ 13インチメッキAW ETC ABS CDコンポ キーレス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC パワステ アルミホイール キーレス

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F キーレス ダイハツ純正15インチアルミホイール 禁煙車 ユーザー仕入 後期型 メッキパーツ ベンチシート コラムシフト ヤングタイマー 内外装クリーニング済 画像複数あり

    本体価格
    29.3万円

関東
907
203.2万円
関西
529
204.1万円
東海
736
200.6万円
北海道
172
218.6万円
九州
622
202.6万円
東北
268
215万円
北陸・甲信越
217
202.5万円
中国
282
206.4万円
四国
156
205.8万円
地域別台数
関東
39
35万円
関西
20
41.6万円
東海
19
48.4万円
北海道
13
37.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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ライズとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ネイキッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996~1196 排気量(cc) 659
82~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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