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バモスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 4.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
434 中古車掲載台数 364
  • ホンダ バモス 660 M タイベル交換表記あり

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス フル装備 両側スライド

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 修復歴無 アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キーレス Tベル交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 Rカメラ アルミ キ-レス

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 総ルームクリーニング済み

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD オートマ4WD キーレス

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    34万円

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    28万円

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    18万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD IC付ターボ 社外ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オーディオレス車 社外アルミ キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    15万円

関東
137
41万円
関西
48
30.3万円
東海
68
35.9万円
北海道
14
47.7万円
九州
80
46.5万円
東北
14
39.1万円
北陸・甲信越
25
50.8万円
中国
25
49.9万円
四国
23
35.6万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
45
31.2万円
東海
45
29.5万円
北海道
15
42.7万円
九州
67
27.1万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
33
32.4万円
中国
24
35.5万円
四国
16
34.3万円

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バモスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  タントエグゼ
118万円169.1万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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