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タントエグゼとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
VS
4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
260 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正エアロ!JRD16インチアルミ!ファイナルコネクション車高調kit!J-lineリアアクスルkit&フロントロアアーム!スカッフプレート!カロッツェリアナビ!フルセグTV!オーバーヘットコンソール!タイミングチェーン!

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正CDデッキ スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正14インチAW フルフラットシート 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマートキー AUX USB

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 社外ナビ CD DVD フルセグTV ミュージックサーバー バックカメラ 横滑り防止装置 ETC ドアバイザー ABS スマートキー オートエアコン 社外13インチアルミホイール ハロゲンヘッドライト パワーウィンドウ

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 社外SDナビ/フルセグTV/キーレスキー/エコアイドル/プライバシーガラス/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド ナビ・バックカメラ・キーフリー

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X メモリーナビ TV  車検整備付 走行8.2万 タイミングベルト交換不要  スマートキー 純正アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    23万円

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    14.8万円

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    41万円

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    本体価格
    52万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ フルセグナビ Bluetooth 禁煙 バックカメラ ローダウン ウーファー

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 T ナビ TV ETC インタクラターボ 走行23800km

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CDステレオ ETC ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ベンチシート 電動格納ミラー プライバシーガラス Wエアバッグ

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 M 純正CDオーディオ・ETC・電格ドアミラー

    本体価格
    22万円

関東
51
25万円
関西
38
25.5万円
東海
30
23.5万円
北海道
16
34.3万円
九州
47
26.3万円
東北
24
37.4万円
北陸・甲信越
20
31.8万円
中国
21
28万円
四国
13
24万円
地域別台数
関東
26
26.4万円
関西
17
24.2万円
東海
12
23.2万円
北海道
10
22.2万円
九州
9
19.3万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
7
28.9万円
中国
9
19.4万円
四国
3
28.5万円

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タントエグゼとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
113万円169.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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