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ミライースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  スカイラインクーペ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5372 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD キーレス 社外アルミホイール エンジンスターター 社外ナビ・テレビ ウインカーミラー エコアイドル

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミライース L 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション エコアイドル ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 2.8万キロ/1年間走行距離無制限保証/車検受渡し/衝突被害軽減ブレーキ/カーナビ/Biuetooth/TV/CD/ETC/キーレス/インパネシフト/アイドリングストップ/パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト コーナーセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 距離無制限12ヵ月保証付 走行0.9万キロ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外SDナビ ワンセグ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト付き DVDチューナー付き バックカメラ付き アイドリングストップ キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 コーナーセンサー オートライト・ハイビーム

    本体価格
    86.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    614.8万円

関東
1176
72.4万円
関西
580
65.1万円
東海
731
73万円
北海道
311
77.4万円
九州
852
67万円
東北
520
77.1万円
北陸・甲信越
431
69.1万円
中国
487
75.6万円
四国
284
69.9万円
地域別台数
関東
93
368.9万円
関西
30
467.3万円
東海
44
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
36
268.8万円
東北
12
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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ミライースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイラインクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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