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ミライースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  スカイラインクーペ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 293
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー付 オートライト オートハイビーム 前後障害物センサー キ-レス アイドリングSTOP パワーウインドウ 衝突防止 衝突安全ボディ 横滑防止 ABS 運転席エアバック

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス LEDヘッドライト 先進ライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII Bカメラ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
    114万円

関東
1248
73.2万円
関西
587
68.8万円
東海
680
69万円
北海道
361
75.5万円
九州
773
65.9万円
東北
607
78.2万円
北陸・甲信越
413
68.5万円
中国
468
72.9万円
四国
276
70.6万円
地域別台数
関東
97
359.3万円
関西
29
448.1万円
東海
53
411.8万円
北海道
12
281.4万円
九州
43
290.3万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円

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ミライースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイラインクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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