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ミライースとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイライン
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
4998 中古車掲載台数 831
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 修復歴なし バックカメラ CVT

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートハイビーム 運転席エアバック ABS 衝突安全ボディ メンテナンスノート

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレスエントリーシステム バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 修復歴なし 純正CDオーディオ キーレス アイドリングストップ ドアバイザー ABS イモビライザー スペアキー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 内外装GOOナビキーレスタイヤGOO

    本体価格
    20.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP サンルーフ 黒革電動シート レーダークルコン 全方位運転支援システム ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビTV シート位置メモリー機能 シートヒーター TVキット Bluetooth プラズマクラスター

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP OP10年保証対象車 純正ナビ アラウンドビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/黒革電動シート/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減システム/前後ドラレコ/ETC2.0/レーンキープアシスト/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/スマートキー/禁煙

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 RB25エンジン 走行85000キロ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビTV アラウンドビュモニター 本革シート

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX-ES 2JZ公認ソレックス仕様 車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    306万円

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    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 一年保証 ハーフレザー ナビ 地デジ

    本体価格
    58万円

関東
1116
72.8万円
関西
551
65.1万円
東海
627
71.8万円
北海道
277
78万円
九州
778
67.7万円
東北
517
75.8万円
北陸・甲信越
409
70.2万円
中国
471
75.6万円
四国
252
70.1万円
地域別台数
関東
351
267.9万円
関西
83
306.2万円
東海
146
301.9万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円

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ミライースとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  スカイライン
84.2万円144.7万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
49 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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