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ミライースとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  トゥインゴ
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
トゥインゴの相場表を見る
4926 中古車掲載台数 231
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CDデッキ・ETC・社外LEDライト・ドラレコ・アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD キーレス・エコアイドル・CDプレーヤー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車/キーレス/アイドリングストップ/純正CD/AUX入力/ABS/純正ドアバイザー/タイミングチェーン

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アイドリングストップ コーナーセンサー キーレス エアコン パワステ 横滑り防止装置

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 車検2年 1年保証 修復歴なし スマートキー CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減装置 社外SDナビ コーナーセンサー ハロゲンヘッドライト ドアバイザー 純正スチールホイール バックカメラ オートハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ レベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/オートライト

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ユーザー買取車 衝突軽減システム LEDヘッドライト カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV バックカメラ セパレートスピーカー クリアランスソナー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD キーレス

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ サンドレ 100台限定車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター ブウーファー前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    126万円

関東
1103
72.1万円
関西
586
69.8万円
東海
613
68.1万円
北海道
355
64.8万円
九州
702
68.2万円
東北
494
72.3万円
北陸・甲信越
390
64.4万円
中国
425
74.4万円
四国
258
71.9万円
地域別台数
関東
84
122.2万円
関西
36
108.8万円
東海
35
168.4万円
北海道
3
75万円
九州
16
111.8万円
東北
14
105.7万円
北陸・甲信越
21
126.2万円
中国
13
148.4万円
四国
9
183.3万円

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ミライースとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  トゥインゴ
84.2万円150.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49~52 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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