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ミライースとV50を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ボルボ  V50
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
5221 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 純正アルミホイール キーレス 純正CDオーディオ ライトレベライザー ベンチシート エコアイドル

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム 障害物センサー キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 車検整備付 オーディオ キーレスキー パワーウィンドウ Aストップ ブラック/ベージュファブリックシート ISOFIX マニュアルエアコン ACソケット 横滑り防止機能 セキュリティアラーム

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電格ドアミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 衝突軽減ブレーキ オートライト キーレス アイドリングストップ 障害物センサー パワステ パワーウィンドウ エアコン 盗難警報アラーム リヤワイパー バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車 アイドリングSTOP 1オーナ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 下取り車 黒本革パワーシート 前シートヒーター 純正オプションナビ&フルセグ地デジ&カラーバックカメラ ムーンルーフ ルーフレール 社外ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 電動ブラックレザーシート サンルーフ 格納式ナビ・Bカメラ 社外17AW スタッドレス ETC

    本体価格
    49万円

関東
1149
72.6万円
関西
562
65.5万円
東海
666
72.5万円
北海道
314
77.5万円
九州
828
67.2万円
東北
543
77.3万円
北陸・甲信越
421
70.3万円
中国
460
75.8万円
四国
278
69.6万円
地域別台数
関東
22
46.2万円
関西
9
41.7万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ミライースとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  V50
84.2万円144.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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