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ミライースとV50を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ボルボ  V50
VS
58円439.8万円
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中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
5638 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 塩害錆の少ない本土車入庫しました

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ ドラレコ前後カメラ LEDヘッドライト キーレスエントリー 純正CDオーディオ アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 4WD/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/オートライト/純正ドラレコ/ETC/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 1年保証/ナビ/TV/キーレス/アイドリングストップ/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 純正ナビ ワンセグTV キーレス アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ハロゲンヘッドライト 後部座席ベンチシート ライトレベライザー マニュアルエアコン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション CDオーディオ ETC車載器 キーレスエントリー ドアバイザー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スペアキー有り マニュアルエアコン 12V電源ソケット 運転席助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 熊本県登録限定 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 全車種保証付き 認証工場 平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー デジタルメーター オートライト アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース G SA3 バックカメラ付メモリーナビ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート スマートキー スマートアシスト シートヒーター フルオートエアコン パワースライドドアスイッチ トラクションコントロール

    本体価格
    59.8万円

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    19.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    38万円

関東
1308
73.1万円
関西
600
68.9万円
東海
723
67.3万円
北海道
365
75.3万円
九州
828
66万円
東北
613
76.9万円
北陸・甲信越
446
68.7万円
中国
478
72.1万円
四国
277
69.5万円
地域別台数
関東
28
36.5万円
関西
14
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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ミライースとV50のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  V50
84.2万円144.7万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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