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ミライースとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
3万円479.8万円
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中古車相場 23万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
5142 中古車掲載台数 967
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス バックカメラ ABS CVT

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行1109キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 D タイミングチェーン キーレス CVT アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ ABS パワステ エアコン Wエアバック

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 1年間走行無制限保証 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 ナビ テレビ Bluetooth 衝突軽減装置 ETC バックカメラ LED 障害物センサー 電格ミラー

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII マット 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト パワステ オートマチックハイビーム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    117万円

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関東
1143
72.7万円
関西
631
63.8万円
東海
601
70.2万円
北海道
328
72.2万円
九州
790
67.2万円
東北
485
74.7万円
北陸・甲信越
417
68.3万円
中国
455
74.9万円
四国
292
69.2万円
地域別台数
関東
368
257.7万円
関西
177
253.2万円
東海
137
246万円
北海道
47
215.5万円
九州
76
225.9万円
東北
43
203.4万円
北陸・甲信越
43
281.5万円
中国
51
232.4万円
四国
25
222.9万円

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ミライースとゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ゴルフ
84.2万円144.7万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
49 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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