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トールとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
32.8万円255.5万円
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中古車相場 3388万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ 後席モニター ドラレコ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム 電子パーキング 14インチ純正アルミホイール DVD

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ パノラマモニター 後席モニター ド

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー/バックモニター対応カメラ

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー 7インチナビ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライド バックカメラ 障害物センサー ETC DVD LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ABS

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ Bluetooth 片側パワースライドドア 障害物センサー アイドリングストップ オートライト ETC

    本体価格
    応談

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    98万円

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    3940万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    4180万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20インチクローム仕上・鍛造スポーツホイール フロントアドバンスドカメラ LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール バックレーダー カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3680万円

関東
329
141.2万円
関西
122
134.6万円
東海
112
121.4万円
北海道
38
128.9万円
九州
159
124.7万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
86
142.4万円
中国
117
150.5万円
四国
45
132.7万円
地域別台数
関東
26
3998万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  ローマスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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