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トールとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 3600万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビゲーションシステム バックカメラ ド

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X BT接続ナビ地デジBカメラETCスマートキー電動ドア

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 純正フルセグナビ バックカメラ 助手席電動スライドドア ETC Bluetooth対応 スマートキー&プッシュスタート DVD再生 ソナー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動ドア BIG-X9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 買取直販 禁煙 両側電動 全方位カメラ 衝突軽減装置 7型SDナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール 純正ドラレコ プッシュスタート&スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー&プッシュスタート 衝突被害軽減装置 電動格納ミラー

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全方位モニター 両側電動スライドドア スマートアシスト2 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    103.9万円

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    3600万円

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    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 156KM 新車保証継承 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスLiquid Silverホイール グロス仕上カーボンファイバー・ダッシュボードト ACC&ブラインドスポット サラウンドビュー

    本体価格
    応談

関東
315
140.6万円
関西
103
133万円
東海
111
127.4万円
北海道
27
122.7万円
九州
141
124.2万円
東北
96
140.6万円
北陸・甲信越
83
137.8万円
中国
103
145.4万円
四国
34
132.4万円
地域別台数
関東
36
4006.2万円
関西
13
3815.5万円
東海
15
3994.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フェラーリ  ローマスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1013台、ローマスパイダーの中古車は70台掲載しています。
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