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トールとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マセラティ  クアトロポルテ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 360°カメラ 純正9型ナビ スマートキー×2

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ/リモコンスターター

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII バックアイカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 電動ドア Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    57.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X フレンドシップ シートリフト 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側PSD Bカメラ エンスタ ETC 1年保証

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    1811.4万円

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    190.9万円

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    175万円

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    391万円

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    本体価格
    158万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ロッソブラックコンビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    598万円

関東
340
139.3万円
関西
112
123.5万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.5万円
九州
183
128.1万円
東北
139
137.6万円
北陸・甲信越
83
145.6万円
中国
106
148.1万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
556.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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トールとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マセラティ  クアトロポルテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
996 排気量(cc) 2979~3799
69~98 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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