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パレットとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  トール
VS
1.8万円131.3万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 1152
  • スズキ パレット SWTS CVTとターボをリビルト交換済み! 

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 純正エアロ・左パワースライドドア・車検(2)年付き

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TV ナビ 片側電動スライドドア スマートキー エアコン修理済

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビTV 左電動スライドドア スマートキー ETC 純正HID フォグランプ フルエアロ 4AT

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライド フルセグ ETC

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ パレット 660 X 片側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検査8年12月/ナビ/TV/ETC/片側電動スライドドア/タイミングチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 T TV オイル交換渡し 両側パワスラ

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD CD

    本体価格
    122万円

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    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車コンフォータブルパック

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD ドラレコ ETC パノラミックビューモニター DVD 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 禁煙車/フリップダウンモニター/衝突回避支援/車線逸脱警報/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/純正7型ナビ/フルセグTV/ETC/純14型アルミ/純フロアマット

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 9型ナビ/全方位カメラ/両自動/SAIII

    本体価格
    92.2万円

関東
295
27.2万円
関西
169
26.5万円
東海
140
27.6万円
北海道
56
37万円
九州
175
26.6万円
東北
103
31.7万円
北陸・甲信越
92
33.3万円
中国
89
28.7万円
四国
70
29万円
地域別台数
関東
338
140.1万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127万円
九州
165
124.2万円
東北
109
144.5万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円

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スズキ  パレット   ダイハツ  トール
111.3万円177.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
54~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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