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トールとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1151 中古車掲載台数 171
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII LEDライト 社外ナビ リアカメラ ETC 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD エアロエディション 車検整備付 ワンオーナー車 純正ナビ+TV+Bluetooth接続可 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 社外2カメラデジタルミラー型ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突軽減B 純正8インチナビ TV Bカメラ ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 社外アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII デンドースライド ブルートゥゥス Bカメ プッシュボタン DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ 後席モニター ドラレコ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム 電子パーキング 14インチ純正アルミホイール DVD

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 4WD 軽減ブレーキ ナビ TV BT Bカメラ ドラレコ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア ナビ+全周囲モニター ETC

    本体価格
    78万円

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    369.8万円

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    345.5万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ランドクルーザー200 ZX 本革シート トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    368万円

関東
338
140.1万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127万円
九州
165
124.2万円
東北
108
143.9万円
北陸・甲信越
84
143.6万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
71
564.5万円
関西
10
611.6万円
東海
23
453.2万円
北海道
39
490.7万円
九州
8
465万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
7
422.5万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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トールとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ランドクルーザー200
146.3万円229.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996 排気量(cc) 4608~4663
69~98 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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