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アテンザとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ダッジ  チャレンジャー
VS
19万円238万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 163
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 黒革 BOSE音響 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/セーフティクルーズP/BSM/ETC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ 禁煙車 社外16インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 革シート サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国保証 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ ハーマンカードン ラグナ

    本体価格
    1291万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスPK ドライバーコンビニエンスPK

    本体価格
    928万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイワイドボディー新車並行1オーナ

    本体価格
    1820万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール テクノロジーパッケージ

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTデーモン170 新車並行 限定車 デーモン170 1025馬力

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    840万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1098万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ マグナフロー カープレイ

    本体価格
    438万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイド

    本体価格
    1678万円

関東
67
106.4万円
関西
33
106.5万円
東海
40
108.4万円
北海道
14
114.1万円
九州
27
99.8万円
東北
7
102.3万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
66
775.8万円
関西
33
965.3万円
東海
40
980.6万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
629.8万円
東北
7
377.7万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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アテンザとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ダッジ  チャレンジャー
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3500~6400
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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