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レガシィアウトバックとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.9万円519.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
422 中古車掲載台数 70
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ /ドライブレコーダー /ETC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター X-MODE ミラー一体ドライブレコーダー コーナーセンサー BSM パワーバックドア AVH ステアリングリモコン

    本体価格
    206.4万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ノーマルタイヤ新品交換済み 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト デュアルエアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    102.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD フルタイム4WD/アイサイト/全車速追従機能付クルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ/車線逸脱警報/パワーリヤゲート/ナビ/TV/リアカメラ/本革シート/シートヒーター/SI-DRIVE/スマキー

    本体価格
    65.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品パーツ(18AW MIDエクスクルーシブ 820F TOYOオープンカントリーR/T)カロッツェリアSDナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 グランドマスター 4WD 後期型 3.6L水平対向6気筒エンジン ブラウンレザーシート アイサイト ブラックベゼルHID バックカメラ ルーフレール 社外ナビ フルセグ ACC ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 後期D型 アイサイトVer3 純正SDナビ サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 ステアリングヒーター レーダークルーズ バックソナー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー ハーフレザーシート パワーシート HDDナビ フルセグTV DVD・CD再生 Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ スペアキー HID 18インチAW

    本体価格
    41.8万円

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    3880万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド LEDカーボンステア Nero DSペイント鍛造20AW ベンチレーテッドシート ブラックスポーツEX

    本体価格
    4130万円

関東
142
209.7万円
関西
34
241.5万円
東海
60
254.8万円
北海道
58
196.6万円
九州
19
224.4万円
東北
37
200.1万円
北陸・甲信越
53
227.4万円
中国
14
234.4万円
四国
5
248.4万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  ローマスパイダー
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1795 排気量(cc) 3855
177 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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