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オデッセイとウルスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとウルスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  ウルス
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 154
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 前後ドラレコ

    本体価格
    504万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 両側パワスラ フリップダウン 全周囲

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTV全方位モニター後席モニターETC

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検2年 1オナ 禁煙 ナビ TV カメラ 両電動

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 L 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 保証付 禁煙車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    41.4万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio China Shiny

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ガラスルーフ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-citura サンルーフ B&O 23インチAW 右H

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3630万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル

    本体価格
    3969万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3050万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Noctis

    本体価格
    4930万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車 法人ワンオーナー 右H サンルーフ

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ペルフォルマンテ ワンオーナー

    本体価格
    4800万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4550万円

関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
73
4076.9万円
関西
33
3612.7万円
東海
29
3884.1万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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オデッセイとウルスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ランボルギーニ  ウルス
249万円516.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1993~2356 排気量(cc) 3996
145~190 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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