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オデッセイとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2137 中古車掲載台数 884
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD  全方位カメラ 両側パワースライドドア LED ETC EVモード スマートキー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ ABSOLUTEEX 7人乗り 1年保証 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 後席モニタ ETC マルチビューカメラ タイミングチェーン 衝突軽減システム LEDライト 両側電動スライド 18AW ローダウン パドルシフト

    本体価格
    81万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー 純正9インチナビ 全方位カメラ 両側Pスライド  アミスタッド・レヴァーレ20インチAW 車高調 社外テール 衝突被害軽減B レーダークルーズ Cソナー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    297.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ(Bluetoothオーディオ対応) リアカメラ マルチビューカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビTV/全周囲カメラ/両側Pドア/Sキー2個/大型アームレスト

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング BSM 純正9型ナビ 全周囲カメラ クリアランスソナー レーダークルーズ M'sSPEEDエアロパーツ 両側パワースライド パワーシート フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    266.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ 両側パワスラ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期1オナ禁煙車HDDナビDVD/AUX/USB音楽録音BカメラETCハーフレザー横滑防止キーレス革巻ステア純正18AW

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    166.9万円

関東
777
215.7万円
関西
311
211.9万円
東海
315
254.9万円
北海道
68
138.1万円
九州
221
195.8万円
東北
159
186.7万円
北陸・甲信越
133
223.5万円
中国
93
249.7万円
四国
60
217.7万円
地域別台数
関東
171
99万円
関西
98
95.7万円
東海
102
100.7万円
北海道
63
98.3万円
九州
126
104.9万円
東北
81
120.5万円
北陸・甲信越
114
116.6万円
中国
101
103.6万円
四国
28
99.9万円

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オデッセイとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  フレアクロスオーバー
249万円545.1万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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