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オデッセイとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 606
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 両側パワースライド シーケンシャルウィンカー パワーシート Bluetooth USB HDMI CD DVD再生 スマートキー フォグ ETC

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側パワースライドドア フルセグナビ Bluetooth 後席モニター クルコン ETC バックカメラ スマートキー アイドリングストップ LED オートライト オートエアコン ハーフレザーシート パワーシート  マニュアルモード

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 認定評価付車両 安心パッケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 検2年 自社 ローン 対応 キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    286万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング フリップダウンモニター ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ギャザーズナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ハーフレザーシート・両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・ビルトインETC・パドルシフト・クルコン・ドラレコ・純正17インチアルミ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    70.8万円

関東
665
207.9万円
関西
240
203.9万円
東海
203
247.7万円
北海道
57
150.9万円
九州
165
200.5万円
東北
116
181.2万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
148
83.3万円
関西
72
61.1万円
東海
48
63.9万円
北海道
25
64万円
九州
95
51.2万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
62
52.8万円
四国
47
57万円

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オデッセイとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  ミニキャブトラック
249万円545.1万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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