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オデッセイとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  トライトン
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 216
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 当社下取り車両 純正フルセグナビ 衝突軽

    本体価格
    202万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車衝突回避ブレーキシステム純正ナビフルセグTVRカメラクルーズコントロール後席フリップダウンモニター両側パワースライドドアLEDヘッドライトプッシュスタートスマートキー盗難防止システム衝突安全ボィ

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ パドルシフト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 禁煙車 フルセグTV Bluetooth パワーシート スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー 純正9型ナビ 地デジ マルチビューカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート 2列目シートヒーター ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    462.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビテレビ360度カメラ両側電動ドア純正アルミドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 車高調 20インチAW 全方位カメラ フルセグ ETC カスタム車両

    本体価格
    34万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L スマートキー/ETC/ABS/Bluetooth/電動シート/全周囲カメラ/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/7人乗り/純正アルミホイール/HID/DVD再生/盗難防止システム/運転席エアバッグ/オートライト

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーシート 追従 レーンキープ 衝突軽減 踏み間違い防止 オートライト LEDヘッドライト フォグランプ ドラレコ ETC

    本体価格
    325.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオDVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチメモリーナビ ETC2.0 純正前

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    466.3万円

関東
637
209.2万円
関西
271
206.3万円
東海
258
254.6万円
北海道
63
141.2万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
221.5万円
地域別台数
関東
69
537.9万円
関西
29
504万円
東海
34
452.4万円
北海道
21
513万円
九州
12
490.7万円
東北
15
516.6万円
北陸・甲信越
17
494.8万円
中国
16
484.6万円
四国
3
482.5万円

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オデッセイとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  トライトン
249万円545.1万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1993~2356 排気量(cc) 2439
145~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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