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オデッセイとモコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  モコ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 1781
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズ10インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース マルチビューカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDオートライト F&Rドラレコ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全方位カメラ 純正ナビ 両側パワースライド ETC BSM 衝突軽減 アダクティブクルコン ドラレコ オットマン LEDライト Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    280.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 純正後席モニター 360カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター HDMI AC100V電源 コーナーセンサー パワーシート ETC スマートキー オットマン レーダークルーズコントロール

    本体価格
    386.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 左側パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ後席モニタードラレコETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    481.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後部席モニター・HID・3列シート・ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ フリップダウンモニター 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアオートエアコン オットマン パワーシート スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    113.8万円

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    44.8万円

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    43万円

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    25万円

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    27万円

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    25万円

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    43万円

  • 日産 モコ 660 X ナビゲーション/ETC/Bluetooth対応/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/フロアマット/サイドバイザー/ウィンカーミラー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ DVD再生 オートエアコン スマートキー 車検令和9年4月

    本体価格
    16万円

関東
669
209.5万円
関西
276
205.3万円
東海
273
253.8万円
北海道
63
142.8万円
九州
192
189.8万円
東北
146
182.2万円
北陸・甲信越
116
235.9万円
中国
75
241.8万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
412
29.6万円
関西
225
28.8万円
東海
235
29.7万円
北海道
98
36.4万円
九州
298
31.7万円
東北
151
35.6万円
北陸・甲信越
137
35.7万円
中国
138
31.5万円
四国
87
32.2万円

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オデッセイとモコのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  モコ
249万円545.1万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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