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プリウスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  オデッセイ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
9034 中古車掲載台数 1900
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ/ブラックレザーシート(ヒーター付)/Pシート/クルコン/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/ドラレコ/スマートキー/Pスタート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ フルセグTV Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正17インチツーリングアルミ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ Bluetooth対応 ETC トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 純正アルミホイール フォグライト スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・Bカメラ・純正AW

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 社外8インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキシステム Bモニタ LEDヘッド クルーズコントロール セキュリティー スマートキー パワーステアリング Pシート ETC アルミホイル オートエアコン SRS ABS キーレス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDフルセグナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 禁煙車 純正17インチアルミ ブラインドスポットモニター HUD シートヒーター レザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正エアロ 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減 車線逸脱防止 ヘッドアップディスプレィ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    110.2万円

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    271万円

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    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
    412.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    72.4万円

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    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ACC 両側電動 純正ナビ TV BT CarPlay ETC

    本体価格
    220.1万円

関東
2223
173.7万円
関西
1416
184.4万円
東海
1383
188.4万円
北海道
317
183.1万円
九州
1326
187.3万円
東北
694
176.1万円
北陸・甲信越
582
193.9万円
中国
703
188.7万円
四国
390
196.1万円
地域別台数
関東
684
211.3万円
関西
279
203.8万円
東海
286
257.9万円
北海道
63
139.5万円
九州
197
190万円
東北
143
181.5万円
北陸・甲信越
118
229万円
中国
80
245.8万円
四国
50
212.8万円

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プリウスとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  オデッセイ
275万円460.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~152 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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