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オデッセイとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  プロボックス
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正8インチメモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 両側電動スライドドア 後席モニター スマートキー ETC ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    140.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側パワースライド 電動シート

    本体価格
    120万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 衝突軽減装置 後席モニター 両側電動ドア アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 禁煙車 コーナーセンサー リアオートエアコン ETC2.0 LEDヘッド&フォグ 純正17インチAW

    本体価格
    284.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/クルコン/LEDヘッドライト/社外AW/ローダウン

    本体価格
    93万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 検10.1  4万キロ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録展示車

    本体価格
    475.9万円

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    155万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 全塗装済み車両 ナビ ETC キャリア付

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リフトUP スマホ連携 OP

    本体価格
    95.3万円

関東
769
215.5万円
関西
304
213.1万円
東海
308
254万円
北海道
70
139.7万円
九州
213
190.1万円
東北
152
186.7万円
北陸・甲信越
133
226.3万円
中国
92
254.5万円
四国
62
223.7万円
地域別台数
関東
5
106.1万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
4
88.7万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  プロボックス
249万円545.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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