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シビックとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 606
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 後期 6MT F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダー レーンキープ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 6MT シートヒーター ホンダセンシング パナソニックブルーレイ対応ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 車高調・タワーバー・5MT・ゼロファイター強化ラジエター・社外アルミ・社外マフラー

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチコネクトディスプレイ&B

    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型コネクトナビ アダプティブクルーズ アダプティブドライビングビーム BOSEサウンド レザー×スウェードコンビシート 前後ドラレコ ワイヤレス充電 スマートフォン連携 ETC2.0 バックモニター シートヒーター

    本体価格
    322.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング リアウィング 1オナ コネクトディスプレイ LED ETC2.0 革巻ステア パドル Wオートエアコン 純ドラレコ前 シートヒーター パーキングセンサー前後 BT USB

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載ホンダ

    本体価格
    391.8万円

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    60万円

関東
345
289.1万円
関西
127
302.3万円
東海
180
298万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
59
265.1万円
北陸・甲信越
64
288.9万円
中国
51
268.4万円
四国
37
324.4万円
地域別台数
関東
167
60.3万円
関西
103
65.1万円
東海
66
56.1万円
北海道
50
62.6万円
九州
93
70.3万円
東北
37
78.6万円
北陸・甲信越
28
53万円
中国
32
81.7万円
四国
30
65.1万円

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シビックとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーワゴン
319万円440.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496~1993 排気量(cc) 658~659
141~182 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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