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シビックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ネイキッド
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
991 中古車掲載台数 158
  • ホンダ シビック 1.5 LX フルセグ・シートヒーター・ハーフレザー・ホンダセンシング・エアロパーツ・障害物センサー・LED・スマートキー・純正AW・純正メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 弊社デモカー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    213万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナ1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジ Bluetooth接続 シートヒーター ホンダセンシング パドルシフト LEDヘッドライト オートライト フォグライト装備 社外品アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック B20B改 EG4改B20B

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 当社デモカー BOSEプレミアムサウンド 電動パノラミックサンルーフ アクティブサウンドコントロール  渋滞追従機能付ACC・車線維持支援 ワイヤレス充電器 Google 搭載 9インチHondaCONNECTディスプレー

    本体価格
    390.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス AT ターボ タイベル交換済 オーディオ エアコン 電動格納ミラー ヘッドライト フロントフォグランプ MOMOステアリング 交換部品記載有 アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション ベージュ全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 新品タイヤ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    33万円

関東
338
292.4万円
関西
130
302万円
東海
181
297.8万円
北海道
13
251.2万円
九州
123
322.8万円
東北
56
274.1万円
北陸・甲信越
62
293万円
中国
51
270.6万円
四国
37
327.3万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
24
45万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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シビックとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ネイキッド
319万円440.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 659
141~182 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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