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シビックとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
38.3万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1027 中古車掲載台数 78
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング・コネクトディスプレイ・バックカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・マルチビューカメラ・純正AW・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 (9)黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ACC/アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ビルトインETC 純正18AW Bluetooth

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム USB

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング オートハイビーム ヒートシーター パドルシフト バックカメラ ドラレコ ETC i-stop ブレーキホールド 純正AW18 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ・当社デモカー・中古スタッドレス・ホンダセンシング・純正ディスプレイオーディオ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・ETC2.0・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV RS コネクトディスプレイ・ETC2.0・S+Shift(エスプラスシフト)・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    465.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済 シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    278万円

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    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車

    本体価格
    33万円

関東
377
269万円
関西
139
284万円
東海
151
278.6万円
北海道
19
257.5万円
九州
116
302.4万円
東北
43
271.4万円
北陸・甲信越
70
270万円
中国
58
245.2万円
四国
54
308万円
地域別台数
関東
26
38.3万円
関西
18
36.9万円
東海
9
36.6万円
北海道
0
---
九州
7
38.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
29.6万円
中国
9
41.6万円
四国
1
59万円

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ホンダ  シビック   三菱  アイ・ミーブ(軽)
319万円466万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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