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シビックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
958 中古車掲載台数 114
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミ5次元マフラー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正18アルミ ギャザズナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ケンウッドドラレコ LEDライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 新品タイヤ テールゲートスポイラー 無限スカッフプレート 無限ドアインナープロテクター フロントロアスカート ドアバイザー 前後マットガード ユーロホーン   純正ナビ Bluetooth対応

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ギャザーズナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/衝突軽減/レーンキープ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ 前後センサー 禁煙 社有車 テールゲートスポイラー ブラインドスポット ブラックエンブレム LEDライト ETC2.0 パワーシート 自動防眩ミラー 革巻ステア BOSEサウンド BT

    本体価格
    313万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元デモカー ホンダセンシング 9インチ Ho

    本体価格
    381.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT ワンオーナー車 タコメーター

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    351.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検令和8年4月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ/ドラレコ/ETC/温席/クルコン

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 ワンオーナー 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 ハイブリッドRS 

    本体価格
    334万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 全席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    100.9万円

関東
336
283.1万円
関西
125
297.8万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.3万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.7万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
40
125.3万円
関西
19
157万円
東海
10
150万円
北海道
1
58万円
九州
18
219.5万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
3
160.7万円
中国
9
111.2万円
四国
7
193.8万円

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シビックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  クラウンハイブリッド
319万円440.3万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1993 排気量(cc) 3456
141~182 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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