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バモスとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  up!
VS
6万円~180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 17万円~250万円
up!の相場表を見る
312台 中古車掲載台数 193台
  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス/LEDヘッドライト/HDDナビ/地デジ/アルミホイール/フルフラット

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベル交換済み

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル ベージュ/ラプターカスタム 新品MAXTREX R/Tタイヤ&新品EMBELYホイール ワンセグTV ETC 全塗装

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ TV 社外アルミ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス G 1年保証 モデューロエアロ ルーフフポイラー CD バックカメラ キーレス フォグライト 13AW  フルフラットシート メッキミラーカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー キーレス バックモニター 純正アルミホイール装着 2025年製ノーマルタイヤ装着

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 後期 両側スライド ターボ・4WD キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ CDオーディオ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    123万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ドア/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/フォグランプ/バックセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! ベースグレード 

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    48.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ドライブレコーダー(前後) 記録簿 スペアキー フォグランプ リアセンサー 15インチ純正アルミホイール シートヒーター スマートフォンホルダー オートエアコン クルーズコントロール

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    89.8万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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    78.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検R10年6月/後期/シートヒーター/ETC/純正アルミホイール/クルーズコントロール/オートライト/

    本体価格
    104万円

関東
104台
42.8万円
関西
41台
44.4万円
東海
36台
41.6万円
北海道
7台
30.7万円
九州
49台
47.9万円
東北
17台
40.1万円
北陸・甲信越
16台
63万円
中国
23台
51.7万円
四国
19台
68.9万円
地域別台数
関東
67台
95.2万円
関西
45台
99.8万円
東海
15台
101.8万円
北海道
4台
88.3万円
九州
24台
86.5万円
東北
7台
100.9万円
北陸・甲信越
9台
114.9万円
中国
18台
72.6万円
四国
4台
53.3万円

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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  up!
118万円~169.1万円 新車時価格 149万円~234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
656 排気量(cc) 999
45~64 最高出力(馬力) 75~116
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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