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UXとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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UXとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオスパイク
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 10万円85.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
657 中古車掲載台数 28
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ パノラミックビューモニター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワーバックドア レクサスセーフティプラス レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハ

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶内装 ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    267.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/TRDエアロダイナミックパッケージ1/赤革シート/サンルーフ/パノラミックビューモニター/ベンチレーション/純正18AW/純ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC2.0/HUD/BSM/ハンドルヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ 三眼LED HUD BSM シートベンチレーション 黒革 パドルシフト 電動リアゲート ETC2.0 前後ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 禁煙車

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンサウンド 三眼LED ヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 BT接続

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ 本革シート(ブラック) TRDエアロフェンダー ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 純正10.3インチナビ 全方位カメラ 3眼LEDヘッドライト シートエアコン レーダークルーズコントロール 電動リアゲート フルセグTV Bluetoothシートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC MopBSM Mop三眼LED ナビフルセグ

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    345万円

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    18.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 純正オプションルーフコンソール CD USB 外部オーディオ接続 タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    32.7万円

関東
177
339.2万円
関西
127
334.4万円
東海
131
325万円
北海道
15
366.2万円
九州
94
348.7万円
東北
27
343.8万円
北陸・甲信越
41
349.1万円
中国
28
309.8万円
四国
17
345万円
地域別台数
関東
16
40.5万円
関西
3
29.6万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
72.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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UXとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオスパイク
390万円575.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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