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モビリオスパイクとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   マツダ  アクセラスポーツ
VS
12.9万円99万円
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中古車相場 19.9万円225万円
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27 中古車掲載台数 468
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4ナンバー貨物登録/社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 禁煙車 ETC バックカメラ ベンチシート CD 片側電動スライドドア 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ/ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 車検R9年10月 修復無 前後バンパー&ミラーラプター塗装 オープンカントリー  ホワイトレター  前後ドラレコ フローティングナビ バックカメラ ETC AAC 前席PW アームレスト キーレスエントリー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディー塗装 ナビ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD トランスミッションジャダー対策済み 両側スライドドア キーレス 新品ホワイトリボンタイヤ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 新品ワンセグ付ナビ パワースライドドア キーレス ETC 社外オーディオ 社外アルミ チェーンベルト

    本体価格
    12.9万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ/BSM/HUD/シートヒーター/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/シートメモリ/CD/DVD/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置

    本体価格
    109万円

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    142.3万円

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    本体価格
    103万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ

    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    88万円

関東
14
43万円
関西
3
61万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
53.7万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
166
86.6万円
関西
43
71.3万円
東海
89
81.4万円
北海道
21
103.2万円
九州
45
89.8万円
東北
38
86.8万円
北陸・甲信越
25
89.7万円
中国
35
97.7万円
四国
6
93.9万円

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モビリオスパイクとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   マツダ  アクセラスポーツ
148.6万円209万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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