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ライフとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 6.8万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
850 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ライフ 660 C 禁煙 純正DVDナビ 1オーナー Wエアバッグ キーレスキー CD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD バックカメラ キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 禁煙車 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー オートエアコン HDDナビ バックカメラ HID 社外13インチアルミ 点検記録簿 タイミングチェーン車

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD  ETC  ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C アルミホイールETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 5.1万km/ETC/ナビ・TV/オ-トエアコン/バックカメラ/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/ISOFIX

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R8年9月 1年保証 バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル オートエアコン CD/MD MOMOステアリング タイベル交換歴有

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS マニュアル車 走行距離約71000キロ デジタルインナーミラー ナビ ETC フルセグ Bluetooth 純正アルミ レザー調シートカバー キーレスエントリー ABS 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 車検整備付 ナビ ウッド調MOMOステ パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

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    9万円

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    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD タイヤ4本新品交換/地デジTVナビ/4WD/ターボ/MOMOステアリング/スマートキー/電格ミラー/オートエアコン/マイナスイオン/ウッドパネル/車検整備付き/保証付き/

    本体価格
    15.2万円

関東
238
23.8万円
関西
100
23.1万円
東海
77
29.3万円
北海道
88
22.9万円
九州
126
26万円
東北
70
30.4万円
北陸・甲信越
60
25.1万円
中国
38
31万円
四国
53
26万円
地域別台数
関東
7
28.9万円
関西
3
26.9万円
東海
5
25.6万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
42万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円

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ライフとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラアヴィ
94.5万円168万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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