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ライフとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  デミオ
VS
9000円78万円
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中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
783 中古車掲載台数 1204
  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル Bカメラ付オーディオ/CD/AM/FM・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・電動格納ミラー・HIDライト

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/14インチ社外アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ ターボエンジン 5速 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 5年保証 ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル オーディオ ディスチャーイライト キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト 衝突軽減装置 バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス スタットレスタイヤ付き

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD OPセーフティパッケージ&I-ELOOP/スマートシティブレーキサポート/アイドリングストップ/純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ/LEDヘッドライト/半革シート/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル車/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/マツダコネクト/ナビ/フルセグテレビ/DVDビデオ再生/Bluetoothオーディオ/バックガイドモニター/ETC/16インチアルミホイール/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    43.6万円

関東
203
23.6万円
関西
89
22.1万円
東海
82
26.5万円
北海道
88
24万円
九州
120
26万円
東北
62
30.6万円
北陸・甲信越
70
25.9万円
中国
30
30.7万円
四国
39
27.9万円
地域別台数
関東
326
65.8万円
関西
137
67.7万円
東海
188
71万円
北海道
88
65.3万円
九州
114
64.1万円
東北
124
72.1万円
北陸・甲信越
87
75.6万円
中国
113
71.6万円
四国
27
67.7万円

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ホンダ  ライフ   マツダ  デミオ
94.5万円168万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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