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ライフとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 691
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 社外Mナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC オートエアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 外観商品化仕上済 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ Tタイプルーフレール ターボエンジンスワップフルダンク仕様

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社用車UP・純正ナビ・全方位モニター付

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ/ETC/シートヒーター/Pスタート/

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HV XSスペシャル ナビ バックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 弊社下取り 全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ・プッシュスタート・キーレス

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    123万円

関東
263
23.6万円
関西
128
21.2万円
東海
108
26.7万円
北海道
65
28.4万円
九州
212
25.8万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
89
27万円
中国
50
29.9万円
四国
65
26.9万円
地域別台数
関東
129
103.2万円
関西
96
107.4万円
東海
71
102.9万円
北海道
47
120.3万円
九州
122
109.3万円
東北
66
123.8万円
北陸・甲信越
79
122.4万円
中国
61
98.5万円
四国
20
95.3万円

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ライフとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  フレアクロスオーバー
94.5万円168万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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