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eKクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ホンダ  レジェンド
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
409 中古車掲載台数 101
  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ ESC キーレス エアコン Aライト ベンチシート ABS LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター パワステ 電動ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マルチアラウンドモニター/フルセグナビ/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 当店社有車 シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト  純正15インチアルミ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット搭載 ETC デジタルルームミラー

    本体価格
    169.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 360度カメラ/ステアリングヒーター

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 一体型HDDナビ BTオーディオ USB入力端子 ETC 全周囲・バックカメラ 電動シート シートヒーター・エアコン サンルーフ 追従クルコン 障害物センサー オートライト パドルシフト 革シート

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    129万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革内装 インターナビTV KRELLオーディオ F/S/Bカメラ ETC ドラレコ メーカー保証8年11月

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    598万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    135万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD MTモード クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ 本革電動シート シートヒーター サンルーフ リアゲート電動 ETC 禁煙  スマートキー オートライト

    本体価格
    92.8万円

関東
74
113.6万円
関西
45
122.5万円
東海
64
110.7万円
北海道
18
119.9万円
九州
79
121.8万円
東北
41
132.6万円
北陸・甲信越
34
128.8万円
中国
36
119.5万円
四国
18
117.3万円
地域別台数
関東
31
213.9万円
関西
11
200.2万円
東海
22
242.2万円
北海道
9
159.6万円
九州
6
208万円
東北
8
154.5万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
4
161.2万円
四国
1
319.9万円

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三菱  eKクロス   ホンダ  レジェンド
141.5万円210.7万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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