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インプレッサスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 33万円550万円
レジェンドの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 122
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビTV BT CD DVD 純正17インチAW DIATONEサウンド レーダークルコン カメラ(フロント バック サイド) 衝突被害軽減 ドラレコ コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    200.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイト スマートキー レーダークルーズ HIDヘッド ETC  オートライト オートエアコン ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ETC/オートライト/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/純16インチAW/キーレスエントリー/アイドリングストップ/レンタアップ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パドルシフト リアクリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ BT SD USB Bカメラ ETC2.0 アイドリングストップ パドルシフト 横滑り防止 車線逸脱 衝突軽減 電動パーキング

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 パナソニックSDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車 純正ナビフルセグ HIDヘッド 純正17インチAW クルーズコントロール ETC Bluetoot 半革シート パワーシート デアイサー アルミスポーツペダル 革巻ステアリング DVD再生

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    301.4万円

関東
320
104.5万円
関西
117
113.2万円
東海
125
118.2万円
北海道
167
95.1万円
九州
98
107.9万円
東北
149
112万円
北陸・甲信越
130
107.1万円
中国
67
122.3万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
48
236.5万円
関西
16
248.2万円
東海
18
298.9万円
北海道
10
153万円
九州
6
179万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
143.7万円
四国
1
215.8万円

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インプレッサスポーツとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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