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プリウスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  レジェンド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
8952 中古車掲載台数 101
  • トヨタ プリウス 1.8 A 外AWローダウン12セグMナビBカメ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9型メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/本革/シートヒーター/運転席パワーシート/LEDライト/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/AC100V電源

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー ドラレコ前後 寒冷地仕様 12.3インチディスプレイオーディオ パワーリアゲート パワーシート シートベンチレーション ワイパーデアイサー ETC2.0

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ モデリスタ18インチアルミ セーフティセンス バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター レーダークルコン LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外SDナビBカメラセーフティセンス後期型 レーダークルーズコントロールLEDヘッドライト横滑り防止装置トラクションコントロール革巻きステアリングオートハイビームETCスマートキー純正ホイール

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X Z用19AW/純正ナビ付8インチディスプレイオーディオ/地デジ/Bモニ/ETC/前後ドライブレコーダー/BSM/障害物センサー/セーフティセンス

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

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    155万円

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    65万円

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    257万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビTVサンルーフレザーシートドラレコ

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革 純正8型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    169.4万円

関東
2197
173.1万円
関西
1390
184.4万円
東海
1384
188.8万円
北海道
317
182.3万円
九州
1300
189.1万円
東北
700
174.6万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
701
189万円
四国
387
195.9万円
地域別台数
関東
31
213.9万円
関西
11
200.2万円
東海
22
242.2万円
北海道
9
159.6万円
九州
6
208万円
東北
8
154.5万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
4
161.2万円
四国
1
319.9万円

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プリウスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  レジェンド
275万円460.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~152 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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