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プリウスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  レジェンド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円620万円
レジェンドの相場表を見る
9079 中古車掲載台数 113
  • トヨタ プリウス 1.8 A レーダークルコン Pアシスト 前後角センサ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ブルートゥース ETC 社外ナビTV DVD再生 CD 社外15インチアルミ プッシュスタート インテリジェントキー プッシュスタート ABS エアバック

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII SDナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 デジタルインナーミラー モデリスタフルエアロ 純正12.3インチナビ 全方位カメラ 合皮シート BSM シートヒーター シートエアコン レーダークルーズ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ DTV BT Bカメラ ETC HID

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックモニター ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドランプ フォグランプ フルセグTV Bluetoothオーディオ パワーシート ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ フルセグTV シンプルインテリジェントパーキングアシスト トヨタセーフティセンスP 100V電源 クリアランスソナー バックカメラ 純正ドラレコ ビルトインETC 純フロアマット スペアキー

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    261.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    193万円

関東
2233
171万円
関西
1411
184.3万円
東海
1407
191.6万円
北海道
327
182.9万円
九州
1325
185.1万円
東北
706
174.6万円
北陸・甲信越
570
194.1万円
中国
700
184.2万円
四国
400
196.3万円
地域別台数
関東
38
240万円
関西
10
215.1万円
東海
26
264.9万円
北海道
10
169.3万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
5
208.6万円
四国
1
217万円

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プリウスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  レジェンド
275万円460.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~152 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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