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フォレスターとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  クロスロード
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 143
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTV ETC ドラレコ 前席パワーシート 前後席シートヒーター クルーズコントロール ブラインドモニター サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ フロントカメラ サイドカメラ リヤビューカメラ スマートリヤビューミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ルーフレール ナビ&TV SBカメラ ステアリングヒーター ETC ドラレコ Xモード TVコントロール VDC オートビークルホールド

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8型ナビ/フルセグ/BT・BSM

    本体価格
    296.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 運転席シートポジションメモリー機能/ドアミラーメモリー&オート格納機能/シートポジション/ドアミラー角度自動的再現・アイサイト

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight 本革シート PWリヤゲート 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC 4WD LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    318.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 黒本革 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート ETC Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 1オーナー/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/シートメモリー機能/LEDヘッド

    本体価格
    339.3万円

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    本体価格
    138.8万円

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    68万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    52万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認 ワンオーナー 57000km

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 保証付 車検整備付き

    本体価格
    57.1万円

関東
577
241万円
関西
222
246.7万円
東海
276
250.1万円
北海道
202
209.4万円
九州
162
246.2万円
東北
177
235.1万円
北陸・甲信越
176
202.9万円
中国
69
234.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
48
126.1万円
関西
21
97万円
東海
20
109.7万円
北海道
14
91.6万円
九州
21
102.3万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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フォレスターとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  クロスロード
404.8万円459.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1795~2498 排気量(cc) 1799~1997
160~177 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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