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インプレッサハッチバックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  アクティバン
VS
15万円336万円
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中古車相場 9.8万円99万円
アクティバンの相場表を見る
369 中古車掲載台数 325
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチセンターインフォメーションナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・バックカメラ・フロントシートヒーター・横滑り防止装置・衝突軽減ブレーキ・フロントドライブレコーダー・ETC・レンタアップ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5MT 4WD フォグランプ ドアバイザー プッシュスタート スマートキー スペアタイヤ 社外ナビ・CD/DVD フルセグTV Bluetooth ETC エコモード

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD/ターボ 純正バケットタイプシート メッシュグリル 社外CD/CSデッキ キーレス クルコン ETC HID フォグ オートエアコン 革巻ハンドル Pガラス MTモード付AT 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    248.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD サンルーフ レザーシート 11.6インチディスプレイ ナビゲーション機能 デジタルマルチビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 17インチアルミ フルLEDランプ ワンオーナー

    本体価格
    295.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビ/テレビ/ETC/パドルシフト/スマートプッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フル/社外アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 純正ナビ・ETC付き 元レンタカー 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 9インチビルトインナビ 左右独立オートエアコン バックカメラ ETC2.0 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト パドルシフト アイサイト プリクラッシュブレーキ 17インチ純正AW 試乗OK

    本体価格
    167.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコン エアバック パワステ ラジオ ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

関東
106
128.3万円
関西
41
189.2万円
東海
45
177万円
北海道
53
154.1万円
九州
31
169.7万円
東北
46
177.8万円
北陸・甲信越
37
180.9万円
中国
7
140.3万円
四国
3
120.9万円
地域別台数
関東
96
38.9万円
関西
26
44.2万円
東海
44
36.4万円
北海道
12
51.5万円
九州
63
42.2万円
東北
16
45.2万円
北陸・甲信越
18
51.1万円
中国
29
50万円
四国
21
49.1万円

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インプレッサハッチバックとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  アクティバン
229.9万円391.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1995 排気量(cc) 656
145~154 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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