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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3870 中古車掲載台数 646
  • スズキ キャリイ トラック 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行21.000km エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4速AT/LEDヘッドランプ/キーレスエントリー/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/横滑り防止機能/AUTOライト/Fフォグランプ/運転席パワーウィンドウ/

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660KCF/5P/SA/C3方開き垂直パワーゲート 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 5MT1年保証

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽トラック AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD パートタイム4WD 三方開鳥居 AMラジオ 荷台灯 保証書 点検記録簿

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアマットバイザー

    本体価格
    41.4万円

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    33.6万円

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    133万円

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    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 純正オーディオ・4WD・5MT

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/4WD

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ・5速マニュアル・4WD・AM/FMラジオ・後部作業灯・ライトレベライザー

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    94.8万円

関東
827
103万円
関西
514
107.6万円
東海
441
94.8万円
北海道
221
102.4万円
九州
611
103.6万円
東北
477
105.1万円
北陸・甲信越
323
95.9万円
中国
268
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
116
64.2万円
関西
50
68.9万円
東海
78
62.7万円
北海道
27
57.7万円
九州
130
63.4万円
東北
69
57.9万円
北陸・甲信越
56
58.3万円
中国
79
66.3万円
四国
41
74万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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