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ワゴンRスマイルとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  アクティトラック
VS
20.1万円222万円
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中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 626
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキ ディーラー販売中古車

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ブレーキサポート 純正9インチナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリットS 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナチュラルシックスタイル 全方位ナビ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G オーディオレス フルオートエアコン

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム  衝突安全ボディ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外ドラレコ付き

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD AM/FMラジオ 荷台ランプ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン FM AM

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 12ヵ月走行15000km保証

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

関東
300
145.6万円
関西
183
150.9万円
東海
188
151.6万円
北海道
78
163.9万円
九州
243
156.7万円
東北
121
165.4万円
北陸・甲信越
91
154.2万円
中国
101
156.4万円
四国
77
152.4万円
地域別台数
関東
102
69.9万円
関西
44
64.7万円
東海
73
68.9万円
北海道
24
59.5万円
九州
122
67万円
東北
61
68.8万円
北陸・甲信越
67
68.8万円
中国
87
70万円
四国
46
69万円

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ワゴンRスマイルとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  アクティトラック
129.7万円198.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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