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5シリーズとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
VS
22万円798万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
624 中古車掲載台数 283
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙 アダプティブMサス 19AW

    本体価格
    718.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC CD DVD 温席 BT Bカメラ黒革

    本体価格
    248.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC 本革

    本体価格
    139.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 レーベンハート21AW

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 正規中古車 360度カメラ

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 360°カメラ フルセグTV パワートランク

    本体価格
    250万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    665万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ フルセグTV LEDライト ETC

    本体価格
    232.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ホワイトレザー

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 523i 検 2年/限定車/革/Sヒータ/クルコン/Bカメ/

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    59.9万円

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    85.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートキー 電動スライド ナビBカメラ

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    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ HDDナビ フルセグTV パワスラ キセノン

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD パワスラ Bカメラ 100Vコンセント 1年保証

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    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 外ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ 片側電動ドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    72.8万円

関東
257
323.9万円
関西
138
298.7万円
東海
81
315.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
42
57.5万円
北陸・甲信越
26
54.9万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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5シリーズとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
798万円934万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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