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タントとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タントとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
15321 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ タント 660 G パワースライドドア スマートキー フォグ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビTVワンセグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ドラレコ・ETC・ナビ・スマートキー

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検整備付/新品タイヤバッテリー/1年保証

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII SDナビDVD再BカメBTパワスラETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 ターボ車

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 走行6.1万km/ナビ/パノラマモニター

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側パワースライドドア ナビ 地デジTV

    本体価格
    54.9万円

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    48万円

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    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション サンルーフ フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション ナビTV Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1オーナー 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    79.2万円

関東
3458
104.4万円
関西
2300
106.9万円
東海
2077
105.6万円
北海道
758
105.4万円
九州
2535
99.8万円
東北
1258
106.7万円
北陸・甲信越
1004
100.2万円
中国
1319
111万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
105
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

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タントとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
122万円208.5万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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