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N-BOX+とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  アクティバン
VS
15万円178万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 362
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 禁煙車 スロープ 電動ウィンチ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 修復歴無 USB スマートキー AUX

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車いす仕様/ETC/TV/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ G ターボパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 2トーンカラースタイル・純正SDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 福祉車両 車椅子仕様車 スローパー

    本体価格
    92万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-B 前席後部座席セパレート

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC FM/AMラジオ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年受後渡し

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    12.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ワンオーナー AM/FMラジオ+1スピーカー

    本体価格
    61.8万円

関東
122
61.3万円
関西
60
59.9万円
東海
50
61.1万円
北海道
39
73.4万円
九州
53
63.6万円
東北
27
67.1万円
北陸・甲信越
18
68.9万円
中国
25
59.9万円
四国
22
68.5万円
地域別台数
関東
100
43.8万円
関西
38
41.8万円
東海
41
40.8万円
北海道
11
48.9万円
九州
76
44.6万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円

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N-BOX+とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  アクティバン
134万円199.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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