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N-ONEとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2658 中古車掲載台数 625
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 雹害 オーディオ スマートキー 純正AW

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー HondaSENSING/2年保証/1オ-ナ-/禁煙車/ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・社外AW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 車検2026年5月16日/走行距離13.6万キロ/

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ エンジンスターター Bluetooth

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 社外ナビ BT スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アルミホイール スマートキー ベンチシート

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 

    本体価格
    167.5万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth momo HID

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    135万円

関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
373
77万円
東北
215
100.1万円
北陸・甲信越
197
94万円
中国
166
92.8万円
四国
91
89.8万円
地域別台数
関東
187
68.9万円
関西
97
65万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円

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N-ONEとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  アトレーワゴン
159.9万円217.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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