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フィットとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  N-ONE
VS
2.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1万円239.8万円
N-ONEの相場表を見る
5832 中古車掲載台数 2780
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン 8型ナビ 前後ドラレコ LEDライト ETC2.0

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX スマートキー 9インチナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー 社外17AW 1年保証付き

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/ワンオーナ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 禁煙 ナビ Rカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 26000KmナビTVBluetoothカメラETC

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ クルーズコントロール LED

    本体価格
    92.8万円

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  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 純正ナビ+TV+バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    109.8万円

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    94.9万円

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    本体価格
    125.9万円

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    56.9万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 走行25387キロナビTVバックカメラETC

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン L Gathersメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ディーラー販売 エンスタ 2トーンカラー

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    171.5万円

関東
1612
97.4万円
関西
775
114.2万円
東海
711
115.6万円
北海道
419
103.3万円
九州
787
106万円
東北
541
112.9万円
北陸・甲信越
496
109.6万円
中国
288
95.5万円
四国
203
107万円
地域別台数
関東
658
80.9万円
関西
319
80万円
東海
459
89.8万円
北海道
143
81.1万円
九州
445
77万円
東北
215
87.5万円
北陸・甲信越
245
76.2万円
中国
194
70.9万円
四国
102
74.1万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  N-ONE
155.8万円286.7万円 新車時価格 159.9万円208.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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