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N-WGNとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
6409 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車/純正ナビ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ETC/電動パーキング/オートライト/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/前後ドライブレコーダー/バックモニター/スペアキー

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L R4年式 ワンオーナー 走行14.924km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ シートヒーター LEDライト アルミ 車検整備/1年保証付

    本体価格
    133.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD 当社レンタカーアップ車・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・Bluetooth接続・バックカメラ・社外前側ドライブレコーダー・社外フロアマット・オートLEDヘッドライト・パーキングセンサー・アームレスト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 純正ナビフルセグテレビETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 7インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/近距離衝突軽減ブレーキ(CTBA)/オートライト/キセノンライト/ステアリングスイッチ/14AW

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 後期型 ユーザー買取 1オーナー フルセグTV ナビ バックモニター Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー2個 プッシュスタート ハーフレザー クルーズコントロール オートライト 純正AW HID LEDフォグ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ Mナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HIDライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 4WD あんしんパッケージ CTBA ECON スマートキー アイドリングストップ Pスタート 純正SDナビ USB BT バックカメラ ステリモ ETC オートHIDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    3980万円

関東
1323
85.7万円
関西
672
88.6万円
東海
904
100.4万円
北海道
454
111.6万円
九州
997
83.4万円
東北
659
95.2万円
北陸・甲信越
692
92万円
中国
463
86.6万円
四国
245
83.3万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フェラーリ  ローマスパイダー
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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